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"你這麼常注意鐵道的相關議題，難道你是鐵道迷嗎？"
我到底算不算是鐵道迷，這真是個有趣問題！連我自己一時間也不知如何回答。與其說我是個鐵道迷，還不如說是我對鐵路有種莫名的興趣吧！喜歡鐵路的獨特感覺。
喜歡鐵道或許是始於小時後的習慣吧！小時候沒事就愛吵著爸媽到我去看火車，總是習慣到車站旁的平交道看著火車來來去去，又或者是到糖廠的集配區看著一車車滿載甘蔗的五分車緩慢往返。當時總覺得火車真是有趣的載具，既可以載人快速的南來北往，又可以拖著沉重的甘蔗運往糖廠製糖，到後來又注意到原來火車還可以載著軍車快速奔馳，每一次遇到不同的火車，對我而言都算是種有趣而新奇的經驗。
隨著年紀漸增，也漸漸常於搭乘火車到處往返，對火車的觀感也從小時候的興奮與好奇轉於平淡。不停搖晃與吵雜的火車，破舊骯髒的內裝，頻繁常態的誤點改時，都讓我對鐵路的觀點慢慢轉變，至少在現實面上我開始把鐵路視為單純的交通工具之一。我在這當中也還有不同的轉變，當到了書店或是圖書館中發現有關鐵道的相關書籍，總會隨手拿起慢慢閱讀，試圖在書本中重新尋找不同的鐵道冒險，想要從中獲得一些不同的資訊與觀點，慢慢的就把當時蘇昭旭先生的台灣鐵道相關著作啃完，當時的感覺除了對書中全彩精美的印刷印象深刻外，也了解了些台灣鐵路的相關發展史。
最近會對鐵道的興趣又熱了起來，無非就是台灣高鐵的緣故，打從高鐵工程開始動工後，沒事就愛上網看一下有啥新消息，畢竟台鐵長年來給予我的不良印象，讓我不禁好奇高速鐵路究竟是有哪些不同之處。去年到日本旅遊時，當經過的公路旁有新幹線軌道時，我幾乎都是直盯著他看，就是希望能看到傳說中的新幹線之廬山真面目，後來的確是讓我看到了，300系、500系與700系的驚鴻一撇，後來查地圖才知道，原來當時經過的是新幹線路線中速度最快的山陽新幹線路段。
其實當初台灣高鐵半價試營運期間我就去享受了趟台北一日遊了，不過把照片上傳後就一直懶的把文章寫完，有空再慢慢貼上來吧！不過當初搭的時候就像是回到了小時候對火車充滿了興奮感，相機拿著就是一陣狂拍，就是為了想要再度體驗火車所帶來的特殊體驗吧！
說了這些，我到底算不算是鐵道迷呢？或許有人會覺得是，也或許有人不認為是，但是就我個人觀點而言，我不過是單純喜歡火車罷了，單純喜歡它所帶來的不同體驗，稱不上是個鐵道迷！
我到底算不算是鐵道迷，這真是個有趣問題！連我自己一時間也不知如何回答。與其說我是個鐵道迷，還不如說是我對鐵路有種莫名的興趣吧！喜歡鐵路的獨特感覺。
喜歡鐵道或許是始於小時後的習慣吧！小時候沒事就愛吵著爸媽到我去看火車，總是習慣到車站旁的平交道看著火車來來去去，又或者是到糖廠的集配區看著一車車滿載甘蔗的五分車緩慢往返。當時總覺得火車真是有趣的載具，既可以載人快速的南來北往，又可以拖著沉重的甘蔗運往糖廠製糖，到後來又注意到原來火車還可以載著軍車快速奔馳，每一次遇到不同的火車，對我而言都算是種有趣而新奇的經驗。
隨著年紀漸增，也漸漸常於搭乘火車到處往返，對火車的觀感也從小時候的興奮與好奇轉於平淡。不停搖晃與吵雜的火車，破舊骯髒的內裝，頻繁常態的誤點改時，都讓我對鐵路的觀點慢慢轉變，至少在現實面上我開始把鐵路視為單純的交通工具之一。我在這當中也還有不同的轉變，當到了書店或是圖書館中發現有關鐵道的相關書籍，總會隨手拿起慢慢閱讀，試圖在書本中重新尋找不同的鐵道冒險，想要從中獲得一些不同的資訊與觀點，慢慢的就把當時蘇昭旭先生的台灣鐵道相關著作啃完，當時的感覺除了對書中全彩精美的印刷印象深刻外，也了解了些台灣鐵路的相關發展史。
最近會對鐵道的興趣又熱了起來，無非就是台灣高鐵的緣故，打從高鐵工程開始動工後，沒事就愛上網看一下有啥新消息，畢竟台鐵長年來給予我的不良印象，讓我不禁好奇高速鐵路究竟是有哪些不同之處。去年到日本旅遊時，當經過的公路旁有新幹線軌道時，我幾乎都是直盯著他看，就是希望能看到傳說中的新幹線之廬山真面目，後來的確是讓我看到了，300系、500系與700系的驚鴻一撇，後來查地圖才知道，原來當時經過的是新幹線路線中速度最快的山陽新幹線路段。
其實當初台灣高鐵半價試營運期間我就去享受了趟台北一日遊了，不過把照片上傳後就一直懶的把文章寫完，有空再慢慢貼上來吧！不過當初搭的時候就像是回到了小時候對火車充滿了興奮感，相機拿著就是一陣狂拍，就是為了想要再度體驗火車所帶來的特殊體驗吧！
說了這些，我到底算不算是鐵道迷呢？或許有人會覺得是，也或許有人不認為是，但是就我個人觀點而言，我不過是單純喜歡火車罷了，單純喜歡它所帶來的不同體驗，稱不上是個鐵道迷！
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